Ausztria német bekebelezését törvénybe is iktatták, ami öt fejezetre osztható.
1. Ausztria a Német Birodalom tartománya
2. 1938. április 10-én vasárnapi ...
GySEV 1931 - 1938
1931 -es évre is a fokozatos csökkenés és visszaesés volt a jellemző, mind a teherforgalom, mind a személyszállítás területén. Fontos kiemelni ugyanakkor azt a ...
Sopron - GySEV pályaudvar az 1880-as években
Forrás: GySEV Üzemtörténeti Gyűjtemény - 9400 Sopron Kőszegi út 20.
(Soproni Vasútbarátok és Vasútmodellezők Egyesülete)
GySEV 1922 - 1930
A korszak még jobb megismeréséhez a hagyományosan használt források mellett egy nagyon jó többlet adatot biztosítanak a már korábban is használt Éves Üzleti ...
Az első világháborút követő rendezések után
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút élete az első világháborút követő években gyökeresen megváltozott, ugyanakkor tulajdonosi háttere egységes maradt. A teljesen új ...
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút szervezeti változásai 1875 és 1923 között
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút hazánk jelenleg egyetlen olyan vasút társasága, melynek magánvasúti előzményei a mai napig léteznek. [1] Igaz, hogy a társaság ...
A magyarországi vasútépítések rövid összefoglalása a századfordulóig
A Nyugat- Európai országoktól eltérően hazánkban nem alakultak ki úgynevezett alternatív szállítási lehetőségek, így Magyarországon a vasút fontosabb – ...
Két ország vasútja (GySEV) 1995
Egy kis kedvcsináló arról, amivel a blogom foglalkozik.
Historiográfiai áttekintés
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút történetéről eddig megírt és kiadott művek, időrendi sorrendben
A Győr-Sopron-Ebenfurti Vasútról sok történeti feldolgozás látott mára napvilágot. Annak ellenére, hogy a vasúti történetírás nem tartozik a hagyományosan ...
Köszöntő
Lectori salutem
Varga Gábor vagyok, vasúttörténet kutató.
https://www.facebook.com/varga.gabor.391
Idén 10 éve annak hogy elkezdtem a hazai vasutak ...